济宁厂家供应公铁两用车 铁路轨道运输车 公铁两用牵引车详细介绍

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公铁两用车是指既能在铁路轨道上运行，又能在一般道路，甚至野外运行的特殊车辆。主要承担铁路线路及沿线的检修、救援等应急任务。公铁两用车要求能迅速而方便地进行公路和铁路的转换运行。通常是通过底盘上的液压换道回转装置和能随时起落的铁路行驶导轮装置实现的。有了导轮装置，一般橡胶胎车轮就能沿钢轨笔直行驶。由于这种车辆要求有一定的牵引能力和承载能力，因此，在因灾难引起铁路线路中断或阻塞的情况下能发挥独特的作用
公铁两用车是不落轮碹床的配套设备，用于车辆碹轮时牵引列车，并在不落轮碹床上准确对位。
公铁两用车也可用于段内其他调车和对位作业。公铁两用车一般采用蓄电池为电源，既可走行于车辆段内轨距1435mm的各种轨道上，也可在平整路面上行驶。公铁两用车具备人工驾驶、无线遥控两种控制方式。公铁两用车配备固定式自动车钩，具有与地铁等列车自动车钩挂钩的功能，同时列车驾驶台具备自动解钩功能。
公铁两用车特色： 
不需要准备时间可以从3.40米的高度直接开始工作。不需要支撑即可到达9.30米的工作范围。
功能强大：加强的伸缩臂（我们的专有设计）可以将负载350kg的工作平台伸展到需要的位置。工作平台***工作高度为地面上1.4米。出于安全考虑，在隧道操作时：工作篮为固定的，不会产生摇摆。
稳定可靠：独特的液压系统将始终保持工作平台的水平－即便是在沿轴向旋转的时候。伸缩臂可以实现460°旋转。工作高度11.3米。
安全：工作人员可以直接从工作间进入工作篮，从而***保障人员的安全。当按钮切换到运输状态时，所有其他功能将被关闭。进行隧道工作时（行驶和伸缩臂操纵），电池(80V)可以满足8小时的工作需求。L形自由移动式工作篮可以轻松实现拐角处的工作（如柱形结构）。
快速：不需要支撑自动平衡，工作人员可以直接开始工作，从而节约大量的准备和处理复杂状况的时间。通过按钮操作，工作篮可以迅速复位到驾驶状态（如在对面的轨道上空工作时）。
公铁两用车技术参数： 
公铁两用驱动装置：液压驱动或机械驱动 摩擦力驱动。 
大空间驾驶舱及工作室：根照顾客需要。 
车辆参数长：约8.5m宽：约2.5m高：约3.1m
轴距：约4.2m
空载重量：约17，000 kg
有效负载：约1，000 kg
总重量：18，000 kg 
选装设备： 电－液压驱动隧道专用工作平台。 
用于驱动工作平台和公铁两用行驶系统的混合驱动400V电机。 
发电机 位于前后轮缘的监视摄影机及显示系统。 用于安装滑触线的液压定位装置。

注：根据牵引力需求的不同，可根据您的需求为您私人订制！欢迎来电咨询！